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Lösungen
Road Charging & Telematics
Mauterhebung ohne Barrieren
Die satellitengestützte Erhebung der Maut lenkt Verkehrsströme, verteilt die Kosten und fördert den Einsatz schadstoffarmer Fahrzeuge – ohne den Verkehrsfluss zu behindern.
Zahlen, Daten, Fakten
- Das satellitengestützte Mautsystem in Deutschland arbeitet mit einer Gesamterfassungsquote von durchschnittlich 99,75 Prozent – und übertrifft damit den im Betreibervertrag festgelegten Wert von 99 Prozent.
- Seit Mautstart hat sich der Anteil moderner Lkw über 12 Tonnen mit schadstoffarmer Abgastechnik in Deutschland enorm erhöht. 2005 betrug der Anteil der Fahrzeuge mit Schadstoffklasse S5 und EEV Klasse an der Gesamtfahrleistung noch nicht einmal 1 Prozent. Im IV. Quartal 2009 lag er bei gut 55 Prozent.
- Bei Toll Collect sind insgesamt rund 900.000 Lkw von 127.000 Firmen aus 41 Ländern registriert. Derzeit sind in 642.000 Lkw Bordcomputer (On-Board-Units) für die Mautberechung installiert. Dabei hat sich der Anteil von ausländischen Fahrzeugen mit On-Board-Units auf 42 Prozent weiter erhöht.
- Bisher sind mehr als 140 Milliarden Kilometer mit dem satellitengestützten Mautsystem erfasst und abgerechnet worden. Die Lösung verfügt bereits über die technischen Schnittstellen für eine barrierefreie Mauterhebung in Europa, die nach dem Willen der EU schon bis 2012 umgesetzt sein soll.
Technik
- Das Mautsystem in Deutschland basiert auf Mobilfunktechnologie (GSM) und Satellitenortungssystem GPS (Global Positioning System). Kernstück der automatischen Einbuchung ist ein Fahrzeuggerät, die so genannte On-Board-Unit (OBU). Mit Hilfe von GPS-Satellitensignalen und anderen Ortungssensoren bestimmt die OBU für den Fahrer automatisch die zurückgelegten Streckenabschnitte, berechnet auf Basis der eingestellten Fahrzeug- und Tarifparameter die Mautgebühren und übermittelt diese Daten anschließend per Mobilfunk an das Toll Collect-Rechenzentrum zur weiteren Bearbeitung.
Studien im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums gehen davon aus, dass 2025 allein in Deutschland rund 13 Prozent mehr Pkw auf der Straße unterwegs sind als heute. Im Güterfernverkehr steigt die Verkehrsleistung sogar um über 80 Prozent. Angesichts dieser Entwicklung darf die Mauterhebung keine zusätzlichen Engpässe für den Verkehr bilden und muss grenzübergreifend funktionsfähig sein.
Nahtlose Abrechnung für Europa
T-Systems bietet darum für Städte und Länder eine Road-Charging-Lösung auf Basis der GPS-Satellitentechnik, mit der sich die Position von Fahrzeugen ermitteln lässt. Per SMS gelangen die Informationen über gefahrene Kilometer von der so genannten On-Board-Unit im Fahrzeug direkt in die IT-Systeme des Mautunternehmens. T-Systems bietet Kunden sowohl alle Leistungen für die Mauterfassung als auch für die Abrechnung und das Kundenbeziehungsmanagement – von der Implementierung und Integration über die Gebührenerhebung und Tarifierung bis zur Datenauswertung.
Die telematische Lösung macht auch andere Dienste möglich – zum Beispiel die Übermittlung des Schadstoffausstoßes, die eine schadstoffabhängige Bemautung und damit die Förderung schadstoffarmer Fahrzeuge ermöglicht. In Deutschland hat T-Systems das Lkw-Mautsystem für das Unternehmen Toll Collect aufgebaut und betreibt es seit 2005.
